Los residentes de La Habana y Pinar del Río, además de sus respectivos visitantes, tendrán a su disposición en mayo próximo el servicio del tren que enlaza a ambas provincias.
Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte de Cuba, brindó la información este jueves en su cuenta en la red social Facebook.
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| Foto: Naturaleza Secreta. |
La formación del tren tendrá cinco coches, con capacidad total de aproximadamente 400 pasajeros, saldrá de la Estación de Pinar del Río y tendrá como destino la “19 de Noviembre”, de Tulipán, en la capital del país, precisó el titular.
DETALLES DEL PROCESO
DE RESTABLECIMIENTO
El ministro recordó que, el 28 de marzo último, anunció a
través de su cuenta en Facebook la noticia de que la Unión de Ferrocarriles de Cuba planeaba restablecer el servicio del tren Pinar del Río-La Habana en el
mes de mayo, un reclamo de cientos de seguidores.
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| Cuenta en Facebook del ministro del Transporte. Foto: captura en pantalla. |
Subrayó que el restablecimiento del servicio supone un gran esfuerzo, por la compleja situación de los coches de pasajeros y las locomotoras, así como también por el estado de las vías y las estaciones.
Después de algunas semanas, volvemos a acercarnos al tema,
esta vez para informar sobre el programa de preparación que se ejecuta y de los
detalles ya definidos para lograr, en la segunda decena de mayo, el pitazo de
la arrancada, explicó Rodríguez Dávila, ingeniero mecánico y máster en
Transporte automotor.
Luego de cancelado un servicio por más de cuatro años, la infraestructura y, en especial la vía férrea, han sufrido deterioro, lo que ha obligado a desplegar un plan intensivo con brigadas de vías de La Habana y Pinar del Río para su recuperación, recordó.
El ministro puntualizó que los trabajos más complejos se
concentran en el tramo del Rincón a Artemisa. En la travesía por los municipios
de Güira de Melena y Alquízar, se han incrementado los vertederos de basura y
desechos próximos a la vía férrea, indisciplinas sociales que repercuten en la
seguridad y eficiencia de la circulación ferroviaria.
Las brigadas se concentran en las labores de colocación de
traviesas, levante, nivelación y alineación de la vía, así como también en el
engrase de conexiones, chapea de maleza, pintura de señales y riego de piedra,
detalló.
En principio, se garantizará la circulación segura, estableciendo precauciones en aquellos tramos más críticos; en paralelo, proseguirán los trabajos, lo que permitirá ir incrementando paulatinamente las velocidades, hasta las definidas, según itinerario, agregó Rodríguez Dávila.
El restablecimiento del servicio exige un plan que se ejecutará
gradualmente para el mantenimiento y atención de las estaciones ferroviarias, con
prioridad a aquellas que requieren acciones de menor envergadura, como pintura,
carpintería y, en algunos casos, la cubierta de los techos.
También se revisan las comunicaciones e iluminación de estas instalaciones, vitales en el proceso de comercialización del servicio. Algunos de estos inmuebles tienen más de 100 años de explotación; por tanto, demandan de grandes inversiones y recursos que se proyectarán para otras etapas.
Una de las novedades que se alista está asociada a la
bancarización, con la implementación del código QR y del pago a través de
Transfermóvil, como opción para comercializar los pasajes.
Todas estas actividades de preparación del servicio del tren Pinar del Río-La Habana fueron evaluadas por directivos de la Unión de Ferrocarriles en recorrido efectuado recientemente, en el que intercambiaron con la población para tener en cuenta sus criterios, expuso el ministro, quien prometió volver sobre el tema en próximos días. (Francis Norniella Yaujar, redacción digital. Fotos: Naturaleza Secreta)
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